October 4th, 2017

Самара, автобус, общественный транспорт

Изменяется 56 маршрут

С 06.10.2017 года изменяется трасса следования маршрута №56. Теперь маршрут проследует следующим образом: Рынок "Шапито" - ул.Зои Космодемьянской - Московское шоссе - ул.Димитрова - ул.Молодёжная - пр.Кирова - ул.Стара-Загора - ул. 22 партсъезда - пр.К.Маркса - ул.Советской Армии - ул.Дыбенко - ул.Авроры - ул.Гагарина - ул.Тухачевского - ул.Пензенская - ул.Урицкого - ул.Красноармейская - Ж/д вокзал. Обслуживать маршрут будут автобусы Транспортного комплекса №1 МП "Пассажиравтотранса" Напомним, ч... Читать дальше »

Пассажиры о транспорте Куйбышевского района

Практически, весь год на слуху транспортные проблемы Куйбышевского района, с уходом с маршрутов ООО "Менеджмент Прожект" и приходом МП "Пассажиравтотранс".
Большинство пассажиров считают, что стало хуже.

Я задал несколько вопросов людям, проживающим в Куйбышевском районе, которые пользуются общественным транспортом:

Collapse )

История Советского автобусостроения



Даже самый заядлый автомобилист хоть раз, да все-таки ездил на автобусе. Ну а люди более взрослого поколения так или иначе вышли из советских ЛИАЗов, ЛАЗов и ПАЗов.


На территории бывшего СССР автобусы делали и собирали более 120 (!) заводов. Но мы вспомним лишь полтора десятка машин: от серийных, массовых до необычных и редких.

ЗИС-8А

ЗИС-8А — продукция ленинградского завода АТУЛ на удлиненном шасси ЗИС-8. Машины вместимостью 48 человек (32 пассажира ехали сидя) делали с третьим неведущим так называемым подкатным мостом и 73-сильным двигателем ЗИС-5 с 1936 по 1941 гг. После войны выпускали аналогичные автобусы, но уже с вагонным кузовом.

ЯА-2

Collapse )