Транспорт 63

Стало известно, что 43 метановых автобуса марки ЛиАЗ-5293.70, принадлежащих МП "Пассажиравтотранс", будут отправлены на консервацию. Автобусы отгонят на территорию бывшего АТП-4 на улице Блюхера, где они будут ожидать свою дальнейшую судьбу. Это те ЛиАЗы, которые поступили в Самару в 2016 году и имеют госномера с первой буквой "Х". Возможно, что в будущем их заберёт лизинговая компания, предоставившая эти машины. Напомним, что в официальных документах на сдачи в аренду ЛиАЗов-5293 МП "ПАТ", опуб... Читать дальше »

В них я подробно опишу основные модели автобусов, работающих или работавших в Самаре на регулярных пассажирских перевозках.

Начну обзор с автобуса среднего класса – Богдан А092

( Collapse )

После прогулки по Волгарю, о которой я писал в прошлой статье, идём в Южный город.

( Collapse )

24 февраля неусиделось дома, и понесло морозить жопу в один из новых микрорайонов Самары на "экскурсию". С товарищем мы решили сгонять в жилой район "Волгарь"

( Collapse )

Сегодня, 13 февраля, на площади Славы состоялась церемония вручения ключей от трёх из ста новых автобусов МАЗ-206.086

( Collapse )

Куйбышевский хозрасчетный автовокзал

      Автовокзал, который жители Самары сейчас привычно называют Пригородным, когда-то давно был единственным в городе Куйбышеве. Здание, где он размещался, построили в 1959 году. Оно располагалось на ул. Вилоновская, 123, рядом с железнодорожным вокзалом.

( Collapse )

Настало время подвести итоги уходящего года. Руководствуясь информационно-новостным сообществом "ВКонтакте" под названием "Общественный Транспорт 63" я составил список событий, которые произошли в сфере общественного транспорта в Самаре за 2017 год

( Collapse )

Некогда, на маршруте 283 "ул.Егорова - Юнгородок" работал стабилmно, имел более 15 автобусов, регулярно работающих на маршруте, стабильные пассажиропоток и небольшие интервалы. Но всё хорошее рано или поздно кончается... Сейчас на маршруте работают лишь два старых ПАЗика, делающих по два круга утром и вечером по будням.

Маршрут появился в середине 2000-х годов. Изначально, трасса движения проходила от ул.Егорова до ул.Красных Коммунаров. Позже маршрут был продлён в рынка Норд, после чего его продлили ещё дальше - до пересечения Заводского шоссе и пр.Кирова. Ближе к 2010-м годам маршрут стал ездить до Юнгородка. Но постепенно развивались и его конкуренты. На маршрутах 66, 266, 207 постепенно менялся подвижной состав и интервалы не в пользу 283. Изменение маршрута, связаные с ремонтными работами на Южном мосту окончательно добили маршрут.

Сегодня я хочу показать вам, какой подвижной состав можно было встретить на 283 маршруте в 2008 году.
Это были автобусы большой вместимости - ЛиАЗ-5256 ООО "Группа Март", работавшие ранее на маршруте 24

( Collapse )